Le 28 novembre
Une fuite pour la surprise Citroën

Jeudi, nous vous avons parlé d’une surprise qui serait en préparation chez Citroën et qui devrait arriver le 4 Février 2009. Toutefois, une fuite aurait eu lieu chez Citroën, ce qui nous permet d’en savoir un peu plus sur cette affaire.
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Le 27 novembre
Le 4 février 2009, Citroën nous prépare une surprise

Pour l’instant nous avons seulement le droit à un site Web et à un court métrage qui nous rappelle la date du 4 Février 2009 (même si le site annonce la surprise le 5 Février).

Il est clair que Citroën est en train de nous préparer une surprise, avec l’aide de la puissance de leur réseau, mais il y a des indices qui nous permettent de comprendre ce que pourrait être cette surprise.
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Le 25 novembre
Spyshot Citroën C3

Après huit ans d’existence, il était grand temps qu’une nouvelle Citroën C3 arrive sur le marché.

C’est dans le sud de la France, sur la voie publique, que cette nouvelle Citroën C3 a été repérée.

Malgré le camouflage on peut déjà deviner que cette nouvelle Citroën C3 ressemblera énormément au model actuel.
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Le 17 novembre
Voiture de l’année 2009

Cette année, l’ Insigna a été élue voiture de l’année 2009 et s’est imposée devant la Fiesta avec 320 points (1 point d’avance sur la Fiesta).

En troisième position, nous retrouvons la Golf avec 223 points suivi par la Citroën C5 (198 points), l’ Mito (148 points), la Superb (144 points) et la nouvelle Megane avec 121 points.

Via Car of the year

Le 4 novembre
Citroën C1, relifting

Les citadines sont confrontées à une demande fortement en hausse en Europe et dans le reste du monde et en France. La baisse du pouvoir d’achat et le bonus-malus automobile font que les Français sont de plus en plus friands des voitures citadines qui sont des voitures économiques et moins polluantes.

Suite à ces observations et pour faire face à l’évolution du marché, Citroën s’est décidé à faire un relifting à sa petite Citroën C1 (voir photos).
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Le 11 octobre
Manifestation au Mondial de l’Automobile

Un évènement inattendu c’est produit vendredi matin au Mondial de l’Automobile, des milliers de manifestants sont venus manifester dans les allées du Mondial de l’Automobile pour montrer leurs mécontentement suite aux multiples plan sociaux de chez les fabricants et équipementiers , , Goodyear et Valéo.

Les manifestants qui étaient au nombre de 5000 selon la CGT, 2400 selon la police, se sont arrêtés aux stands de , et Citroën équipés de sifflets, gilets jaunes et drapeaux rouges avec le sigle CGT.
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Le 10 octobre
Citroën C3 Picasso stop & start

Le Citroën C3 Picasso stop & start nous a été présenté au Mondial de l’automobile à Paris sous forme de Concept-car.

Citroën avait été le premier à nous proposer des véhicules équipés de ce système stop & start avec leurs Citroën C2 et C3, le Citroën C3 Picasso sera le troisième véhicule Citroën équipé de ce système qui permet de couper automatiquement à l’arrêt le moteur.

Ce Citoën C3 Picasso sera équipé d’un moteur 1,6 litre HDI développant 90 chevaux et sera associé à une boite de vitesse robotisée.
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Le 5 octobre
Citroën Hypnos [Vidéo]

Cet animation vidéo nous dévoile le Citroën Hypnos en mouvement.

Le Citroën Hypnos est un concept car actuellement présent au Mondial de l’Automobile à Paris, il est équipé d’un moteur hybride de 200 chevaux et ne consomme que 4,5 litres pour 100 Km avec un rejet de CO2 de 120 gr/Km.
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Le 26 septembre
Citroën GT [Photos]

Citroën et Sony Playstation 3 partenaire de Polypony Digital nous offre encore une nouvelle série de photos du concept-car de la Citroën GT.

Sur ces nouvelles photos, nous avons eu le droit de voir les feux ainsi que la calandre de la Citroën GT.
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Le 23 septembre
L’ADAC teste la Renault Kangoo

L’ADAC a récemment testé trois véhicules populaires présents sur le marché européen: la Citroën Berlingo, le Caddy et la Kangoo.

Les images impressionnantes que vous verrez dans cette vidéo font référence à l’épreuve de l’élan où le but est de faire rouler un véhicule à 90Km/h dans une succession de virages très serrés.

Sur cette épreuve difficile, avait déjà perdu beaucoup de crédibilité à la fin des années 90, lorsque la Classe A n’était pas suffisamment fiable pour surmonter cette épreuve.
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